Inhalt

•  526: Die Lahnüberfahrt zu Dorf und Bad Ems
•  902: Gesuch des Max Huyn um Konzession zu einer Dampfschifffahrt auf der Lahn zwischen Niederlahnstein und Nassau
•  904: Postwesen
•  1041: Übernahme der Malbergbahn und des Elektrizitätswerks durch die Stadt Bad Ems
•  1252: Brückenbuch der Eisenbahndirektion Mainz für die Brücken über der Malbergbahn
•  1253: Malbergbahn-Aktiengesellschaft
•  1300: Bestallung des Georg Heinrich Goedecke zum Postverwalter in Ems durch den Fürsten von Thurn und Taxis
•  1340: Maßnahmen zur Wiederinbetriebnahme der Malbergbahn
•  1365: Eisenbahnfiskalische Angelegenheiten
•  1914: Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsverbindungen der Eisenbahn
•  1964: Motorbootbetrieb der Malbergbahn-Aktiengesellschaft auf der Lahn
•  1481: Umbau des Bahnhofs Bad Ems
•  1489: Bau und Betrieb der Malbergbahn und des Maschinenhauses des Elektrizitätswerks in der Wilhelmsallee
•  1493: Vertrag mit der Malbergbahn-Aktiengesellschaft über die Beteiligung der Stadt an deren Betrieben
•  1634: Bau und Betrieb der Eisenbahnen, Sicherheit und Ordnung
•  1635: Bahnhof Bad Ems West (Haltepunkt Lindenbach)
•  1768: Projekt einer Kleinbahn von Bad Ems nach Montabaur
•  1775: Die Einrichtung von Autobuslinien von Bad Ems nach Arzbach, Montabaur und Becheln
•  1776: Planungen für den Bau einer elektrischen Bahn von Bad Ems an den Rhein
•  1780: Gebührenordnung für das Aufstellen von Droschken und Kraftfahrzeugen
•  1783: Malbergbahn-Aktiengesellschaft
•  1790: Malbergbahn-Aktiengesellschaft
•  1792: Errichtung eines Stellwerks auf dem Bahnhofsgelände von Bad Ems (Stellwerk EST am Bahnhof)Der Bauschein wurde zur Serie der Bauakten gelegt. Neue Signatur: 2/1877, Bd. 4 No 593
•  1987: Anteilschein der Stadt über 1000 Meter zur Aufbringung der Kosten für ein zu erbauendes Lahnschiff
•  1988: Projekt des Baus einer Eisenbahn von Bad Ems nach Montabaur
•  1993: Verkehrsverband für die Lahn
•  2162: Aufstellung eines öffentlichen Fernsprechers
•  2165: Verzeichnis der in Bad Ems vorhandenen Kraftfahrzeuge